1. Rappelons le cahier des charges tel que souhaité par Pierre Boulanger, PDG de Citroën de 1'35 ŕ 1'50, qui eut l‘idée de la 2 CV ŕ la fin des années 30: «Quatre roues sous un parapluie avec quatre places assises, lég';re mais capable de transporter 50 kg de bagages, 2 CV fiscaux, traction avant, 60 km/h en vitesse de pointe, boîte ŕ 3 vitesses, facile d‘entretien, possédant une suspension permettant de traverser un champ labouré avec un panier d‘śufs sans en casser un seul et ne consommant que 3 litres d‘essence aux 100 km.» En 1'48, voilŕ la deux–pattes, avec sa suspension révolutionnaire, sa vitre basculante, qui circule fi';rement sur les routes sans pompe ŕ eau, sans joint de culasse, sans circuit de refroidissement, etc.